液壓系統(tǒng)主要用于通過改變壓強增大作用力，而液壓系統(tǒng)調(diào)速閥在液壓系統(tǒng)中的作用至關(guān)重要。液壓系統(tǒng)主要分為兩個：液壓控制系統(tǒng)和液壓傳動系統(tǒng)。同時液壓系統(tǒng)基本都是由五個部分組成：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

        在液壓系統(tǒng)中的調(diào)速閥都是由節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)在一起組成的組合閥，那么在液壓系統(tǒng)中的調(diào)速閥出現(xiàn)了故障怎么解決？看看下面四個方法：

        節(jié)流調(diào)節(jié)型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在較小穩(wěn)定流量時易發(fā)生，其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔較小壓差過低和進、出油腔接反等。

    1、注意普通調(diào)速閥啟動時存在著流量跳躍現(xiàn)象，這種流量跳躍現(xiàn)象會影響執(zhí)行元件油缸速度的平穩(wěn)性。為此，應(yīng)采取相應(yīng)的措施。

    2、控制閥的使用壓力、流量，不要超過其額定值，如流量控制閥的使用壓力、流量超過了其額定值，就易引起液壓卡緊和液動力，對控制閥工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響。

    3、通過閥的實際流量確定小了，將導(dǎo)致閥的規(guī)格（容量）選得偏小、使閥的局部壓力損失過大，引起油溫過高等弊端，嚴(yán)重時會造成液壓站液壓系統(tǒng)不能正常工作。要以通過閥的實際流量（不是按泵的流量），作為選擇閥的主要參數(shù)之一。

    4、要保證調(diào)速閥對流量（即對執(zhí)行元件油缸的速度）的控制精度，需要保證一定的壓差（進出油腔較小壓差，指節(jié)流口全開，通過公稱流量時，閥進出油腔的壓差）；普通調(diào)速閥，其壓差不應(yīng)小于0. 5MPa。高精度調(diào)速閥，其壓差高達lMPa。另外，環(huán)境溫度變化比較大時，就選用帶溫度補償?shù)恼{(diào)速閥。注意：壓差過低，減壓閥部分不能正常工作，就不能對節(jié)流閥進行有效的壓力補償，因而影響 液壓站液壓系統(tǒng)流量的穩(wěn)定。

        基本上液壓系統(tǒng)中的調(diào)速閥都面臨流量的問題，流量不穩(wěn)定、流量調(diào)節(jié)失靈還有內(nèi)泄漏量增大，以上四種情況的分析基本能滿足液壓系統(tǒng)調(diào)速閥的常見故障解決